"न्यू मंगलौर बंदरगाह": अवतरणों में अंतर

11:34, 16 नवम्बर 2016 का अवतरण

न्यू मंगलौर बंदरगाह (अंग्रेज़ी: New Mangalore Port) पश्चिमी तट पर कर्नाटक का मुख्य बंदरगाह है जो कोच्चि एवं मार्मुगाओ के मध्य (320 किलोमीटर दूर) स्थित है। इसका छोटा पोताश्रय है।^[1]

भौगोलिक स्थिति

न्यू मंगलौर बंदरगाह पर बड़े जहाज़ों को खुले समुद्र में लगभग 8 किलोमीटर दूर खड़े रहना पड़ता है। अत: यहां मानसून काल में जहाज़ों की सुरक्षा हेतु विशेष प्रयास आवश्यक हैं। यह बंदरगाह अपेक्षाकृत छोटा है किंतु इससे शुद्ध लाभ अन्य बंदरगाहोंं की तुलना में अधिक होता रहा है।

पृष्ठदेश

न्यू मंगलौर बंदरगाह के पृष्ठदेश में कर्नाटक और उत्तरी केरल के भाग सम्मिलित हैं। इसमें लौह-अयस्क, काजू, कहवा और मैंगनीज पाया जाता है। यहां से शोधनशाला बनने के कारण व्यापार बड़ा है।

निर्यात एंव आयात

न्यू मंगलौर बंदरगाह में निर्यात व्यापार के अंतर्गत मुख्य रूप से लौह-अयस्क, ग्रेनाइट, काजू, कहवा, शीरा, लकड़ियां, तेल की खली, चन्दन का तेल, मछलियाँ प्रमुख हैं। आयात में खाद, खनिज तेल, खाद्य तेल, मशीनरी एवं अन्य निर्मित सामान मुख्य हैं। इस बंदरगाह में कुद्रेमुख के लौह अयस्क के निर्यात की सुविधा विशेष रुप से उपलब्ध कराई गई है।

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टीका टिप्पणी और संदर्भ

↑ भारत का भूगोल |लेखक: डॉ. चतुर्भुज मामोरिया |प्रकाशक: साहित्य भवन पब्लिकेशन्स, आगरा |पृष्ठ संख्या: 368 |

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-'''न्यू मंगलौर बंदरगाह''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''New Mangalore Port'')  पश्चिमी तट पर [[कर्नाटक]] का मुख्य बंदरगाह है जो [[कोच्चि संग्रहालय|कोच्चि]] एवं [[मार्मुगाओ बंदरगाह|मार्मुगाओ]] के मध्य (320 किलोमीटर दूर) स्थित है। इसका छोटा पोताश्रय है।<ref>{{पुस्तक संदर्भ |पुस्तक का नाम=भारत का भूगोल|लेखक=डॉ. चतुर्भुज मामोरिया |अनुवादक=| आलोचक=| प्रकाशक=साहित्य भवन पब्लिकेशन्स, आगरा|संकलन= |संपादन= |पृष्ठ संख्या=368|url=|ISBN=}}</ref>
+'''न्यू मंगलौर बंदरगाह''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''New Mangalore Port'')  पश्चिमी तट पर [[कर्नाटक]] का मुख्य बंदरगाह है जो [[कोच्चि बंदरगाह|कोच्चि]] एवं [[मार्मुगाओ बंदरगाह|मार्मुगाओ]] के मध्य (320 किलोमीटर दूर) स्थित है। इसका छोटा पोताश्रय है।<ref>{{पुस्तक संदर्भ |पुस्तक का नाम=भारत का भूगोल|लेखक=डॉ. चतुर्भुज मामोरिया |अनुवादक=| आलोचक=| प्रकाशक=साहित्य भवन पब्लिकेशन्स, आगरा|संकलन= |संपादन= |पृष्ठ संख्या=368|url=|ISBN=}}</ref>
 ==भौगोलिक स्थिति==
-न्यू मंगलौर बंदरगाह पर बड़े जहाज़ों का खुले [[समुद्र]] में लगभग 8 किलोमीटर खड़े रहना पड़ता है। अत: यहां [[मानसून|मानसून काल]] में जहाज़ों की सुरक्षा हेतु विशेष प्रयास आवश्यक हैं। यह बंदरगाह अपेक्षाकृत छोटा है किंतु इससे शुद्ध लाभ अन्य [[बंदरगाह|बंदरगाहोंं]] की तुलना में अधिक होता रहा है।
+न्यू मंगलौर बंदरगाह पर बड़े जहाज़ों को खुले [[समुद्र]] में लगभग 8 किलोमीटर दूर खड़े रहना पड़ता है। अत: यहां [[मानसून|मानसून काल]] में जहाज़ों की सुरक्षा हेतु विशेष प्रयास आवश्यक हैं। यह बंदरगाह अपेक्षाकृत छोटा है किंतु इससे शुद्ध लाभ अन्य [[बंदरगाह|बंदरगाहोंं]] की तुलना में अधिक होता रहा है।
 ==पृष्ठदेश ==
-न्यू मंगलौर बंदरगाह के पृष्ठदेश में कर्नाटक और उत्तरी केरल के भाग सम्मिलित हैं। इसमें लौह-अयस्क, काजू, [[कहवा]] और [[मैंगनीज]] पाया जाता है। यहां से शोधनशाला बनने के कारण व्यापार बड़ा है।
+न्यू मंगलौर बंदरगाह के पृष्ठदेश में कर्नाटक और उत्तरी केरल के भाग सम्मिलित हैं। इसमें [[लौह अयस्क|लौह-अयस्क]], काजू, [[कहवा]] और [[मैंगनीज]] पाया जाता है। यहां से शोधनशाला बनने के कारण व्यापार बड़ा है।
 ==निर्यात  एंव आयात==
 न्यू मंगलौर बंदरगाह में निर्यात व्यापार के अंतर्गत मुख्य रूप से [[लौह अयस्क|लौह-अयस्क]], [[ग्रेनाइट]], काजू, कहवा, शीरा, लकड़ियां, तेल की खली, चन्दन का तेल, [[मछली|मछलियाँ]] प्रमुख हैं। आयात में खाद, [[खनिज तेल]], खाद्य तेल, मशीनरी एवं अन्य निर्मित सामान मुख्य हैं। इस बंदरगाह में [[कुद्रेमुख]] के लौह अयस्क के निर्यात की सुविधा विशेष रुप से उपलब्ध कराई गई है।
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 ==संबंधित लेख==
 {{भारत के बंदरगाह}}
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